正常運(yùn)行中電機(jī)過熱通常由以下原因引起：

1)電源電壓突然變高，與電機(jī)銘牌上的額定電壓不一致，或三相電源電壓嚴(yán)重不平衡；

2)電機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載變化較大，電機(jī)暫時(shí)處于過載狀態(tài)；

3)因軸承故障或間隙磨損過大、轉(zhuǎn)軸彎曲、鐵芯局部過熱變形、轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)等原因造成定轉(zhuǎn)子鐵芯被掃動(dòng)；

4)環(huán)境粉塵進(jìn)入電機(jī)并附著在絕緣表面，堵塞冷卻風(fēng)道和冷卻風(fēng)道，導(dǎo)致電機(jī)通風(fēng)不良，冷卻效果不佳，電機(jī)過熱；

5)電機(jī)冷卻裝置故障，風(fēng)溫調(diào)節(jié)裝置故障，導(dǎo)致電機(jī)過熱；

6)三相電機(jī)單相運(yùn)行；

7)繞組有故障，如短路、開路、接地、接錯(cuò)等。

8)氣隙不均勻。

倒帶電機(jī)過熱的原因如下：

1)接線錯(cuò)誤；

2)線圈匝數(shù)過多或過少；

3)線圈導(dǎo)線過細(xì)，線圈節(jié)距過小或過大；

4)電機(jī)裝配質(zhì)量不好，鐵芯未對(duì)中，定轉(zhuǎn)子鐵芯軸向間隙引起軸向磁拉力，氣隙裝配調(diào)整不均勻。

液壓制造商告訴您，由于電機(jī)絕緣水平的不斷提高和允許溫升極限的提高，電機(jī)外殼有較高的溫升可能是正常的。但如果用酒精溫度計(jì)測(cè)試部門的外殼和軸承的溫升，并與電機(jī)絕緣等級(jí)允許的溫升進(jìn)行比較，確認(rèn)電機(jī)過熱，可以采取以下步驟進(jìn)行檢查。

1)首先檢查三相電源電壓是否平衡，電壓波動(dòng)程度是否大于廠家保證值(10%)。由于電壓不平衡，產(chǎn)生三相不平衡電流，導(dǎo)致電機(jī)損耗增加，電機(jī)發(fā)熱，因此及時(shí)修正涂層。頻率變化對(duì)(5%)電機(jī)發(fā)熱也有影響，但實(shí)際變化不大，所以分析時(shí)一般不考慮。

2)檢查電機(jī)是否單相運(yùn)行，三相接觸器的觸點(diǎn)是否接觸良好，開關(guān)的保險(xiǎn)絲是否有一相燒壞，接線是否斷開(單相)。檢查出故障后處理。

3)檢查三相電流是否超過額定值。如果超過額定值，檢查原因。如果負(fù)載不太大，可能是電機(jī)容量不夠，要根據(jù)實(shí)際容量使用。電機(jī)孔掃掠和電阻增加也是電機(jī)過載的原因之一。此時(shí)，摩擦阻力變熱，氣隙減小，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了電機(jī)的孔掃掠面積。在處理這類故障時(shí)，要找出掃膛的原因：轉(zhuǎn)軸彎曲；軸承故障。輕微的鐵芯孔清掃不會(huì)影響電機(jī)的正常運(yùn)行。當(dāng)掃孔嚴(yán)重時(shí)，可用車刀輕輕切削轉(zhuǎn)子表面(一般車削直徑為0。大約2mm是合適的)。

4)被灰塵覆蓋的絕緣會(huì)影響電機(jī)的散熱，濾網(wǎng)會(huì)堵塞，通風(fēng)管道和通風(fēng)管會(huì)堵塞，導(dǎo)致電機(jī)過熱。這種故障導(dǎo)致的電機(jī)過熱是逐漸形成的，夏天問題會(huì)比較明顯。因此，可以采取吹氣和清潔措施來消除灰塵。如有必要，應(yīng)分解和清潔電機(jī)。

5)如果認(rèn)為繞組有故障，可以進(jìn)行繞組短路和接地試驗(yàn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如果電機(jī)繞組中存在匝間短路，電機(jī)就會(huì)振動(dòng)，如果移動(dòng)時(shí)間很長，就會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間冒煙的情況。然而，匝間短路導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱并持續(xù)很長時(shí)間的可能性很小。

倒帶檢修后電機(jī)溫升超標(biāo)，可能是絕緣處理工藝不良、線圈數(shù)據(jù)不正確、接線錯(cuò)誤、裝配質(zhì)量造成的。此時(shí)，應(yīng)拆卸電機(jī)，并對(duì)照原始記錄進(jìn)行檢查